近日,随着首条承力索在广州市白云区江高站至神山站区间架设完成,标志着广清南延城际铁路项目接触网工程正式迈入全面冲刺阶段,为全线按期开通运营注入了强劲动力。
施工现场。通讯员供图
施工现场。通讯员供图
作为珠三角城际轨道交通网的重要组成部分,广清南延项目正线全长22.006公里,线路自白云站城际场引出,途经白云湖站、江高站、神山站,最终接入花都站既有广清城际。建成通车后,广州北站至白云站仅需14分钟,清远直达广州白云预计最快30分钟。
中铁电气化局二公司承担了该项目全线电力、牵引供电施工的任务。其中,全线共需架设承力索54.8条公里。据中铁电气化局二公司相关负责人介绍,承力索是接触网系统中的核心部件,主要作用是通过吊弦装置将接触线悬挂于空中,确保电力机车稳定受电,对列车的安全、高效运行具有重要意义。
“为保障首条承力索的顺利架设,广州项目部针对复杂的现场地形和技术难点开展实地勘察,与相关参建单位建立高效的沟通协调机制,紧扣质量标准,编制专项施工方案及安全保障措施,并不断优化施工流程。”中铁电气化局二公司相关负责人说。
在施工准备阶段,项目部对作业人员进行安全技术交底,明确质量目标和安全要点;对施工工具设备进行全面检查测试,夯实工机料基础;同时构建了系统化培训体系,制定了详尽的施工计划,全过程严格把控关键工序,全力确保接触网承力索架设工作的安全、优质、高效推进。
施工现场。通讯员供图
施工现场。通讯员供图
作业期间,施工人员穿梭在探照灯照射的作业区域,克服夜间作业视线不佳、操作难度大等挑战,严格遵循施工标准,历经2小时完成了首条长1196米承力索的架设任务。据悉,项目将实现广佛环线、广州北站、白云站无缝衔接,串联广州市中心城区与清远城市核心区,推动广清一体化发展迈向新台阶,真正实现“一小时通勤圈”的双城生活新时代。
记者:黄楚欣 通讯员 冯靖欢
编辑:杨可
校对:李爱华
编审:邓薇
编委:杨琴
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