今日起，清远市民坐城际直达广州市中心及莞惠佛肇（票价和时长→）

9月29日12时，广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际和广惠城际北延段（小金口-惠州北）正式开通，从清远出发乘坐城际除了可直达广州，如今还可直达东莞、惠州、佛山、肇庆，清远市民去湾区城市又多了新的选择。

值得一提的是，广清城际南延线计划今年年底开通运营，届时清远市民到湾区会更加便捷。

城际互联实现“一票通达”

广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）线路呈南北走向，全长57.8公里，共设13座车站，依次是番禺(既有站)、大石东、广州大学城、琶洲、科韵路、岑村、龙洞、大源、帽峰山、竹料、白云机场东（3号航站楼）、白云机场南（1号航站楼）、白云机场北（2号航站楼，既有站）。

琶莲城际铁路线路全长18.2公里，设琶洲、深井、化龙南、广州莲花山（既有站）4座车站。

广惠城际北延段（小金口-惠州北）起于莞惠城际小金口站，沿途经惠城区小金口街道并行赣深高铁后引入惠州北站，全长6.36公里。

新线开通后，大湾区城际铁路实现了从“线型布局”向“网络运营”的飞跃。其中，广州东环城际（番禺-白云机场北）与广肇、广惠城际铁路，共同构成大湾区城际铁路的“纵横主轴”，向西通过番禺站，接入广肇城际；向东通过琶洲站、莲花山站，先后接入琶莲城际、广惠城际；向北通过白云机场北站、花都站，先后接入广州东环（白云机场北-花都）、广清城际。

琶莲城际则充分发挥跨域连接线的作用，丰富琶洲“会展+文旅”综合枢纽的双擎优势。

广惠城际北延段（小金口-惠州北）将惠州两个铁路站点惠州站及惠州北站直连，市民旅客出行更为便利。

公交化运营刷码即走

目前，广东城际已开行“飞霞-惠州北”“飞霞-肇庆”“肇庆-惠州北”“花都-惠州北”“白云机场北-佛山西”“白云机场北-东莞西”“白云机场北-竹料”“佛山西-东莞西”8条交路，串联起广州南站、广州北站、白云机场、金融城、琶洲等重要交通枢纽和商务区，实现“枢纽到枢纽”“中心到中心”“枢纽与中心”三个互达。

城际网的线路停站全面采用“站站停+大站快车+特快列车+直达列车”公交化运营，满足不同旅客的出行需求。

大站快车停靠飞霞、清城、花都、白云机场北、白云机场南、竹料、科韵路、琶洲、番禺、广州长隆、广州莲花山、佛山西、三水北、鼎湖东、肇庆、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东、云山、惠州北等23个车站。

特快列车停靠清城、花都、白云机场北、白云机场南、竹料、琶洲、番禺、广州莲花山、佛山西、肇庆、西平西、云山、惠州北13个车站。

根据12306查询

从飞霞站乘坐“大站快车”

到番禺站用时约1小时47分钟，票价80元；

到佛山西站用时约2小时12分钟，票价103元；

到肇庆站用时约2小时57分钟，票价150元；

到东莞西站用时约2小时，票价89元；

到惠州北站用时约3小时，票价153元。

如果乘坐“特快列车”

从清城站出发

到番禺站用时约1小时34分钟，票价69元；

到佛山西站用时约2小时，票价91元；

购票方面，新线持续沿用“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统，无需对号入座、刷码即进、进站即走。乘客入闸时可按颜色分辨入闸机，在12306购票的旅客从蓝色闸机进站，使用乘车码、交通卡等的旅客从红色闸机进站。其中，城际铁路公交化多元支付票务系统支持广州地铁APP城际乘车码，以及已实名认证的全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车。

【新闻延伸】

广清城际南延线预计今年年底开通

广清城际南延线是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，位于广州市白云区、花都区境内，正线全长约22公里，从白云站城际场引出，途经白云湖站、江高站、神山站，于花都站接入既有广清城际，通过广州北站衔接广佛环线等线路。

广清南延建成通车后，广州北站至白云站仅需14分钟，清远至广州白云预计最快30分钟即可直达。届时，广佛环线、广州北站、白云站将实现无缝衔接，串联广州市中心城区与清远城市核心区，推动广清一体化发展迈上新台阶，真正实现“一小时通勤圈”的双城生活新时代。

记者：黄慧祯

编辑：黄永聪

校对：王喜闯

编审：周东辉

编委：曾小军